今日马士基数据显示：马士基在第三季度业绩表现强劲，实现了第三季度的创纪录收益。但首席执行官Skou表示由于需求减少和供应链拥堵缓解，运费在本季度已经开始正常化，并且海运收益将在未来一段时间内下降。
目前，合同费率持续推动马士基的盈利能力。因为现货和合同在内的平均费率在第三季度上涨了42%，使得承运人能够无视数量下降和燃油价格上涨，这表明我们在签署长期合同方面的战略价值，Skou在会议上说道。同时预计到2023年的长期合同将达到类似水平，甚至更高水平。
但是随着能源危机、经济衰退的等大环境的影响下，消费者购买力下降，使得全球运输和物流需求放缓。我们还需要在物流业务中寻找机会，继续努力！
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