报告收入14亿美元，净亏损5800万美元，调整后息税前利润3.73亿美元，调整后息税前利润亏损1400万美元重申2023年全年指引:预计调整后息税前利润为18亿至22亿美元，调整后息税前利润为1亿至5亿美元，以色列海法2023年5月22日电/美通社——全球集装箱班轮运输公司ZIM综合航运服务有限公司(纽约证券交易所代码:ZIM)今天公布了截至2023年3月31日的三个月合并业绩。

2023年第一季度亮点

第一季度净亏损为58万美元（1年第一季度净收入为711.2022亿美元），或每股摊薄亏损0.50美元[3]（与 14 年第一季度摊薄后每股收益 19.2022 美元相比）

第一季度调整后息税折旧摊销前利润为373.85亿美元，同比下降<>%

第一季度的运营亏损（EBIT）为14，2万美元，而243年第一季度的运营收入为2022.<>亿美元。第一季度营业收入与调整后息税前利润之间的调节项目可以忽略不计。

第一季度收入为13.74亿美元，同比下降63%；

第一季度承运量为76.9万标准箱，同比下降10%；

第一季度每TEU平均运费为1390美元，同比下降64%；

截至2023年3月31日，净杠杆率为0.1倍，截至2022年12月31日为0.0倍;

净债务为3.81亿美元，而截至2022年12月31日的净现金为2.79亿美元。

ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman表示：“继调整后EBITDA和EBIT创纪录的一年之后，ZIM的第一季度业绩反映了运费的大幅下降和需求疲软，特别是在跨太平洋贸易中，始于去年。虽然集装箱运输的近期前景仍然充满挑战，但我们在之前利润丰厚的市场时期采取的积极措施使我们现在能够更好地应对这些挑战，我们相信我们的差异化战略最终将为股东带来长期可持续的价值。

Glickman先生补充说：“为了提高我们的商业和运营弹性，我们调整了我们的船舶采购策略，以改善我们的成本结构，增加了节油的新建吨位，这将彻底改变我们的船队状况，并推进我们的ESG目标。其中包括十艘15，000 TEU双燃料液化天然气船，非常适合我们的核心亚洲至美国东海岸服务，以及36艘更小，更通用的船舶，其中18艘也是双燃料液化天然气，这将使ZIM能够运营最适合我们的贸易和服务的船队。与此同时，我们强劲的资产负债表和充足的流动性进一步使我们有信心，即使在当前的市场逆风中，公司也将以强势地位运营。

Glickman先生总结道：“尽管面临宏观和行业逆风，我们仍预计2023年的息税前利润将实现正增长。我们预计需求将在今年下半年开始复苏，库存补充将有所改善，从而改善运费。因此，对于2023年，我们重申了我们在今年早些时候分享的调整后息税折旧摊销前利润在1亿美元至8亿美元之间，调整后息税前利润在2亿美元至2亿美元之间。

来源：ZIM官网