德国铁路工人正在进行为期一周的全国性罢工，以解决工作条件和工资的争议，预计该国内陆货运网络的中断将蔓延到边境。

德国火车头公司（GDL）成员周二宣布了一系列罢工中的最新一次，此前该工会表示拒绝了德国铁路运营商德国铁路公司上周提出的薪酬提议。

德国铁路公司在一份声明中表示，GDL工会呼吁从1月23日（至1月29日）在运输部门举行全国性的机车司机和其他公司员工（包括调度员）罢工。

赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的一位发言人表示，托运人可以预期铁路货运将受到影响，德国港口的船舶装卸将出现延误，并补充到，港口延误不会因在南部非洲周围改道的船只延迟抵达而加剧，因为这些船只“只会在未来几周内到达北欧港口”。

汉堡港营销公司的一位发言人表示，铁路罢工不会对码头造成任何重大限制，但港口运营商需要适应铁路交通的预期变化，由于罢工，铁路运输公司预计未来几天铁路运输的规划和处理将出现违规行为。

区域影响

罢工对德国铁路货运的影响将是巨大的，因为德国的铁路货运网络已经受到袭击北欧的严重冬季风暴的影响，德国在欧盟市场占有31%的份额。但罢工将对整个地区的铁路货运产生的影响才是该行业的关注。

欧洲铁路货运协会（ERFA）警告说，中断将对更广泛的北欧网络产生重大影响，并将工会的行动描述为“不成比例”。

ERFA在一份声明中指出，欧洲铁路货运部门一直在困惑地注视着GDL和德国铁路公司之间不断升级的工资纠纷。在 12 月和 1 月初进行了两到三天的罢工之后，GDL 现在宣布了 [七天] 罢工......在我们看来，这完全不成比例，反过来将对铁路货运产生重大影响。

ERFA表示，争端发生在德国火车司机和DB集团之间，但其他工会成员的参与正在中断连接鹿特丹和米兰的莱茵-阿尔卑斯铁路走廊的交通，这是欧洲最重要的路线之一。ERFA补充说，这给受影响的铁路货运公司造成了重大的财务损失，并导致客户遭受严重挫折和失去信心。

ERFA表示，特别令人担忧和不可接受的是，在德国运营的竞争对手铁路集团在德国的铁路货运市场份额接近60%，在欧盟占有50%的市场份额，现在也被拖入GDL-DB冲突并被扣为人质。

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